기아자동차의 로체 액화프로판가스(LPI) 차량과 GM 대우의 토스카2.0 액화석유가스(LPG) 차량 등 6개 차종이 환경부의 ‘배출가스 결함 확인검사’를 받는다.
 
17일 환경부는 자동차 배출가스 결함확인검사를 위해 금년 2월부터 8월까지 총 25개 차종에 대한 사전조사를 실시, 선정 차종에 대한 제작차 배출허용기준 준수여부에 대한 정밀검사를 실시할 계획이라고 밝혔다.
 
환경부에 따르면 결함확인검사 대상차종 선정을 위한 사전조사는 2009년 2월부터 8월까지 총 25개 차종을 대상으로 실시했으며, 그 결과 ‘기준을 초과’하였거나 ‘기준 초과 가능성이 높은 차종’ ‘판매대수가 많은 차종으로 배출가스 보증기간이 도래된 차종’을 선정했다고 전했다.
 
사전조사 결과, 기아자동차의 로체(LPG)와 스포티지(경유)는 탄화수소, 질소산화물 기준을 초과했고, GM대우의 토스카(LPG)는 탄화수소 기준에 근접하여 선정했으며, 현대자동차의 NF 쏘나타(휘발유), 르노삼성 SM3(휘발유)는 판매량이 많으면서 기준 초과 가능성이 높아 대상 차종으로 선정했다.
 
현대자동차의 NF 쏘나타 2.0 DOHC(휘발유), 르노삼성 SM3 1.6 (휘발유)차량은 판매량이 많으면서 기준 초과 가능성이 높아 대상 차종으로 선정됐다.
 
GM대우의 매그너스2.0 DL6(휘발유)차량은 지난 2006년 결함확인검사 결과 증발가스 기준 초과로 결함시정 조치가 이뤄진 점을 감안해 결함시정의 적정 여부를 확인하기 위해 재선정됐다고 환경부는 설명했다.
 
앞으로 국립환경과학원 교통환경연구소는 오는 11월까지 6개 차종별로 각각 5대의 차량을 선정, 배출가스 검사를 실시할 계획이다.
 
배출가스 검사 결과 검사 차량 5대의 항목별 배출가스 평균이 기준을 초과하거나 동일 항목에서 3대 이상이 배출가스 기준을 초과해 제작차 배출허용기준에 맞지 않으면 제작사는 자발적으로 결함을 시정하거나 ‘결함확인 본검사’를 요청, 정밀 검사를 실시하게 된다.
 
이에 앞서 지난 1995년 현대 엘란트라, 2003년 기아 카니발, 2005년 현대 EF 쏘나타, 2006년 GM대우 매그너스 등이 이 같은 결함확인 예비검사를 통해 자발적으로 결함을 시정한 바 있다.
 
환경부 관계자는 “외부 민간단체인 자동차 환경센터에 의뢰해 사전 조사했기 때문에 결함확인 대상 차종은 투명하게 선정됐다”고 말했다.