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[현장에서] 부분변경 돌아온 ‘육각형 해치백’ 골프…“전기차 출시 계획은 없어” [현장에서]

박제은 기자 | 2025-03-14 19:00

[자동차] 한국타이어, ‘드라이버리뷰 커스터머 초이스 어워드’ 수상…롯데렌터카 G car, 연말 고객 감사 프로모션 [자동차오늘]

박제은 기자 | 2024-12-16 19:00

[옛날신문보기] 르노코리아, 어떻게 ‘SUV 왕국’ 됐나 [옛날신문보기]

박제은 기자 | 2024-12-04 16:35

[자동차] 폭스바겐, 오너 고객에 ‘골프’ 50주년 기념 굿즈 증정…BMW, 레이디스 챔피언십 갤러리 티켓 판매 [자동차오늘]

장대한 기자 | 2024-08-01 17:27

[장대한의 데:자보] 폭스바겐 ‘수입차 대중화’ 전략 통했다…누적 판매 25만 대 금자탑 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-07-10 15:44

[장대한의 데:자보] 자존심 구긴 경차 맏형 ‘모닝’…변화 몸부림에도 거스를 수 없는 ‘세대교체’ [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-06-12 18:00

[시승기] ‘프리미엄 진가는 통한다’…아우디의 무서운 막내, Q4 e-트론 [시승기]

장대한 기자 | 2024-06-10 15:53

[자동차] ‘해치백 불모지서 파란’…폭스바겐 골프, 韓 누적판매 5만 대 비결은?

장대한 기자 | 2024-05-01 07:00

[시승기] ‘불편과 재미의 경계, 마음먹기 달렸다’…미니쿠퍼S 클래식 [시승기]

장대한 기자 | 2024-04-15 16:13

[장대한의 데:자보] 레이 쫓던 신예 ‘캐스퍼’, 벌써 11만대…경차 시장 활력소서 주인공으로 [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2024-03-07 14:00

[자동차] ‘프리우스 역사가 곧 하이브리드 역사’…5세대 새옷 입고 재도약 예고

장대한 기자 | 2023-12-07 07:00

[자동차] 일본서 어깨 핀 르노…신차 없어도 HEV 삼총사로 ‘전력투구’ [일본 모빌리티쇼 이모저모⑤]

장대한 기자 | 2023-10-31 17:20

[자동차] 수입 브랜드, 日 공략 고삐 죄지만…비야디 빼면 ‘글쎄’ [일본 모빌리티쇼 이모저모②]

장대한 기자 | 2023-10-26 14:14

[장대한의 데:자보] ‘이제야 어깨 좀 폈다’…3년 만에 ‘상반기 1만 대’ 회복한 일본차, 의미는? [장대한의 데:자보]

장대한 기자 | 2023-07-06 14:12

[자동차] ‘올해가 재도약 원년’…신차만 8종, 일본차 ‘뚝심’ 발휘할까 [韓토요타 승부수①]

장대한 기자 | 2023-02-21 18:00

[산업] ‘캐스퍼·레이’ 쌍끌이 通했다…올해 경차 판매량 급증

장대한 기자 | 2022-12-09 16:14

[옛날신문보기] 짧지만 강렬한 ‘소형SUV’ 역사…10년의 ‘각축전’ [옛날신문보기]

장대한 기자 | 2022-11-29 17:30

[산업] 랜드로버 올 뉴 레인지로버, 유로 NCAP 최고 등급…기아, 해수부와 갯벌 식생복원 나서 [자동차오늘]

장대한 기자 | 2022-11-29 10:01

[산업] ‘신차 울고, 전기차 웃고’…푸조, 308 판매부진 속 e208로 ‘체면치레’

장대한 기자 | 2022-11-28 15:08

[현장에서] ‘차근차근’ 하다 보니 올해 신차만 6종…폭스바겐 사샤號, 경영성과 ‘쑥쑥’ [현장에서]

장대한 기자 | 2022-11-16 18:00

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